IT6412電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器，驅(qū)動電機，整車測試實驗研發(fā)的，用于取代動力電池的設(shè)備。回饋電網(wǎng)是指：采用*的IGBT器件和相幅控制PWM算法，可用于提高變頻器的減速制動能力，同時將電機在制動過程中產(chǎn)生并輸入到變頻器的能量回饋到電網(wǎng)，從而在滿足變頻器有效制動的同時，能把95%以上的再生電能回收利用。
 

　　IT6412電池模擬器是一款高功率因數(shù)高精度可編程的IGBT式電池(電容)模擬器。采用全數(shù)字控制，控制精度高、響應速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣。具有動力電池模擬、精密供饋電雙重功能，廣泛適用于電池組充放電測試、充電樁測試，電動汽車電機、傳動系統(tǒng)、動力總成測試等領(lǐng)域。
 

　　系統(tǒng)采用雙向變換兩級架構(gòu)，能有效的平穩(wěn)母線電壓在突加突卸負載時的波動，從而提高整機輸出的動態(tài)響應時間。雙向變換采用四象限SPWM整流技術(shù)，能量雙向流動，功率因素高達99%以上，并網(wǎng)諧波污染小。雙向變換采用高頻電路，輸出響應快，精度高?？梢愿鶕?jù)用戶需要全面模擬各種電池組的伏安特性，靈活測試各種電池組供電設(shè)備。
 

　　IT6412電池模擬器采用雙象限設(shè)計，電流可充可放，不僅可滿足BMS測試需求，支持多種故障模擬，還可滿足消費類電子產(chǎn)品ATE測試。單臺多8個通道，可滿足四工位測試需求，通過編程軟件可分別設(shè)定各通道電壓、限流值。編程軟件靈活易用、操作簡潔，能滿足多通道、多參數(shù)、復雜測試環(huán)境下對電池模擬器的需求。
 

　　基本精度高，電流精度高達1uA。通過給被測產(chǎn)品供電，可直觀測試出被測產(chǎn)品在待機狀態(tài)下靜態(tài)功耗，篩選出不合格的產(chǎn)品，確保產(chǎn)品出廠后待機工作時間在標稱范圍之內(nèi)。
 

　　在19寸2U機箱內(nèi)集成8個獨立輸出模擬器通道，每通道還內(nèi)置正負極短路、正負極斷路、極性反接功能，通過上位機軟件直接控制，省去模擬電池故障的外置矩陣開關(guān)部件，為客戶節(jié)省了空間和寶貴投資。